35rpm 不完全燃焼

例年この季節になると仕事が忙しくなるので思うように走れない。
3月は結局大島にも行くことができなかたし。
とりあえず間が開かないようにするため多摩サイへ。

桜ももう終わりだけど暖かいので人出は多かった。

是政橋の工事が本格的になって来た。
今日は柱が立っていた。

サイコンの表示が時々消えてしまうのでブラケット交換したら直った。
5月下旬になると休みが取れるのでそれまでは我慢。
梅雨になる前に山中湖や奥多摩に早く行きたいな。
Tm 3.13.18 Mx 38.0 Av 23.5 Dst 75.77

34rpm サクラサク

先週の日曜のロングは集合時間に間に合うように起きれずＤＮＳ。
今日も起きたら9時。
明日は午後から用事があるので今日のうちに少しでも乗っておくことにしたが、結局12時に出発。多摩サイに出てみたら人が思いのほか少ないので、尾根幹に行くことにした。
帰りも多摩サイにしたら、登戸あたりはさすがに人が多かった。土曜日ということも会って午後から出かける人が多かったようだ。
小田急の鉄橋は完成していた。

登戸あたりの人ではこんな感じ。明日は多摩サイには行かないほうがいいね。

Tm 2.52.00 Mx 48.6 Av22.8 Dst 65.45

33rpm 今日は鎌倉～城ヶ島

例によって7時30分起床8時30分家出。休日の自分としては結構早い出発。20日が雨でお墓参りが中止になった。家族（約2名）は今日はライブなので無理、約1名もはずせない用事ありＤＮＳ。よって家族代表で私が行くことに・・・。
なら、ちゃりでしょー・・・ということでお墓参りサイクリング。
鎌倉で用事済ましてから、ハイランド経由で小坪漁港へ。
逗子マリーナの脇の魚屋さんは大賑わい。車なら買って帰るのになぁ・・・。
新宿経由で134号線に入って葉山トンネルの手前から森戸海岸経由で葉山へ・・・。ぼんやりして気づかなかったけど、森戸海岸行く途中にスタバが・・・（ﾓｳﾀﾞﾒﾀﾞｺｺ）。

久しぶりに芝崎海岸へ。
遠くに富士山がかすかに見える。

磯に下りたいけどこの靴じゃ無理。

134号線の渋滞がひどいので、荒崎の交差点から長井漁港に下る。

荒崎から三浦半島を臨む。

134号線は混んでいるので、ささやかな抵抗で、ソレイユの丘経由で再び134号線へ。
向かい風をうんとこどっこいと漕いで、城ヶ島到着。

その後は、三浦海岸から横須賀経由16号線～15号線で帰宅。

そういえば、横須賀警察前は例の事件で報道陣のカメラがすごかった。
三浦海岸からはずっと渋滞で疲れた。

シャワー浴びてまったりしていたら隊長から携帯にメールが・・・・。
件名：日曜日ロング行きましょう
“奥多摩はまだ寒そうなので、宮が瀬あたりにしましょう。集合は朝七時に丸子橋にしましょう。今回は輪行袋を持参します。”

う～。虎の穴か？
Tm 5.25.50 Mx 56.6 Av 23.4 Dst 127.36

32rpm ヤビツ行きました。

今日は7時30分起床。例によって、食事して新聞読んで、8時30分出動。
今日は、戸塚から長後街道経由で行く予定。道路が空いていて、いつになく走りやすい。
用田を通過して、長後～本厚木を通過して246へ。さすがに246はいつもどおり混んでいた。
名古木で右折。まだ自転車は少ないね。でもすでに降りてくる人が数人。

蓑毛バス停でアクエリ補給とトイレ休憩。

見晴台に上るが、薄曇りのため眺望はいまひとつだった。天候がよければ、伊豆半島や初島も見えるのにね。

オートバイに乗る猫発見！飼い主の方に聞いたら、家に閉じこもるとストレスがたまってしまうので、ツーリングにつれてきているとのこと。
日光浴が気持ち良さそうでした。
この後、登り道で追い向かれたが、ヘッドライトの向かって左側のハンドルにしっかり掴っていた。我が家の咲紅ちゃんは外に出るのを怖がるので、こんな芸当はとても無理だ。猫がオートバイに乗るなんてはじめて見たので、正直びっくりした。

峠に到着。
お約束の記念撮影。

表には雪はないが、裏に下ると路肩の日陰には少しだけ雪が残っていた。
でももう走行に支障はない。

宮ヶ瀬に下る途中。もう春の気配が感じられる。

  宮ヶ瀬まで降りると暖かい。駐車場は結構混んでいて、人出もかなり多かった。

三ヶ木を経由して津久井湖へ。
菜の花の前でアンカーの撮影。

津久井湖からは、いつもの通りの渋滞。路肩走行苦手マンの私にとっては苦行です。
排気ガスで、う～苦しい。
渋滞走行で一気に消耗して、橋本へ。

  スタバで一服。

橋本から輪行で帰宅。
（ゴーグルは見つかりました。本日着用。）

Tm 5.26.42 Mx 57.7 Av22.2 Dst120.99

31rpm 嫌な予感

起きたら9時30分。最近は仕事が忙しいので、土曜日はなかなか早く起きることができない。
4時30分に目が覚めたけど、ちょっと早いなと思って目を閉じたらこの時間だった。
食事して新聞読んだりしていたら、もう11時近く・・・。
今日は近場をうろうろして、遠くに行くのは明日にしようと思って、家を出ようとしたらヘルメットがない。オークリーのハーフジャケットもない。家中探してもない。はて・・・？
先週の日曜日に輪行で帰ってきたときに、バスの時間まで30分あるので（どこに住んでるんだ俺・・。）ＰＲＯＮＴＯでコーヒーを飲んだのだが、そのときに忘れた可能性あり。
電話したら「お預かりしています。」との答え。
忘れたことに気づかずに家に帰って、そのうえ1週間も気づかないとは・・・。あほですな。
ノーヘルで駅前へ。ゴーグルは社員の方が来ないとわからないというので、ヘルメットだけ受け取って店を出たらリアがパンクしてる。先週ツーリングのときにパンクしたけど、あれから50Kmは走ったので、修理したときにタイヤに何か刺さったままだったのではなく、今日駅まで走ったわずか2km弱の間（の新規のパンクだったらしい。
いや～な予感。
今日はやめることにした。
おまけに何もしていないのにワゴン車に後ろから煽られた。
変な日！でも、こういう日もある。
明日気分を変えて出直そう。

道端でのパンク修理が珍しいのか、駅前を行きかう人の注目を浴びながら修理。Co2ボンベ使ったら横に駐車していたおじさんが驚いてた。

外は良い天気だが、午後はＦ1の予選を見ながら、ホイールのメンテをすることにした。
リムセメントをはがしてキシリウムのタイヤを張りなおした。（フルクラム以外のホイールはチューブラー）
キシリウム
剛性が高くて軽い。力が素直に伝わる感じで大好きです。

懐かしのＺＩＰＰ、昔の決戦ホイールでした。高かったなぁ。
星のエアロスポークで組んであって軽さでは現役です。
前輪は36穴のハブを一個飛ばしで18本でを組んであります。（15年前のです。）

後輪は24本で組んでます。これにビットリアコルサＣＸ-ＴＴの19mmつけてました。1本1万円ぐらいしたので、パンクが怖くて練習ではほとんど使わなかった。今でも時々使っています。

練習用マビックＧＰ4。
頑丈です。昔、仲町台のあたりで、工事現場の段差に気づかずに突っ込んで、吹っ飛びそうにあったことがあったけど、少しフレが出ただけでびくともしなかった。現代の軽量ホールだったら木っ端微塵だろうな。チューブラーだったせいかパンクもしなかった。でもブラケットからの衝撃がものすごくて、1ヶ月ぐらい手首と手のひらが痛かった。象が踏んでも壊れない？

ＧＰ4年季が入ってます。
まだまだ使えます。

ホイールの手入れもしたので、明日からアンカーに乗る予定。
明日早く起きることができたら、久し振りにヤビツに行こう。ギアはどれにしようかな。
Tm 13m51s Mx 36.5 Av18.3 Dst 4.23

30ｒｐｍ 三崎ツーリング（未遂）

8時に丸子橋集合、7名で中原街道を南下。
途中から467号線へ入り藤沢方面へ。
江ノ電の線路沿いに走って134号線へ。
ツーリングのためなかなか思い通りに止まることができず、レトロな江ノ電の写真はなし。
海岸沿いはものすごい渋滞。これじゃドライブにならないね。
滑川を過ぎて葉山方面へ。
渚橋のコンビニのところで、午後から用事のＹさん離脱。
森戸海岸方面へ入って葉山から三崎方面へ。ここで隊長が「横須賀の龍苑に行きたい。」とのこと。
うぅ・・・。龍苑に行ったら、絶対紹興酒飲んじゃうので、私のツーリングはそこで終了確実。
パラシュートもって来ればよかった。後悔。

でもって龍苑に12時前到着。宴会開始。

生中10杯・紹興酒ボトル3本かな？
もうヘロヘロ・・・。
Kさんの輪行袋を借りて横須賀中央から帰宅。
気が緩んだのか、酔いが回って頭ぐるぐる・・・。
3時に帰宅。

Tm 3.33.32 Mx51.8 Av24.3 Dst86.51

29rpm なんとなく大垂水峠

今日は遅起き、10時30分出動。
等々力競技場近くの多摩サイ沿いには、河津桜が咲いていた。

もう春か・・・。
なんてぼんやりしていたら、登戸へ・・・。
矢野口でＹＭＮさんに遭遇してご挨拶。尾根幹方面へお出かけの様子。
暖かいしもう少し走ろうかな・・・。
と思っていたら四谷橋。

久しぶりに浅川走るかなと思ってちんたら走っていたら、帰り道のＡＢさんに遭遇、どちらまでお出かけだったのでしょう・・・。
浅川沿い落合橋の手前、車線が狭くなるのに対面交通、おまけに路面が荒れていて走りづらいところが、補修されてきれいになっていた。
グー！です。（エドはるみ風に）
そうしているうちに高尾まで来ちゃった。

ここまで来たら大垂水いくか・・・。

ご存知、ラブホ前温度計、12時50分現在12度、もう春ですね。

峠を越えて相模湖へ。

今日は相模湖側から、なるしま軍団が続々登ってきました。
奥多摩・甲武トンネル経由でしょうか？
最後のほうはかなりお疲れの模様・・・。強そうな方が後ろに付き添っていました。自己責任放置プレイでないとは面倒見が良いのね。
相模湖側へ降りた後は千木良でＵターンして登り返し。

20号線途中は圏央道の工事が進行中。

再び浅川ＣＲへ・・・。梅の香りが爽やかです。是政橋を過ぎたら、idrさんに遭遇。これから出動の様子。

再び登戸へ・・・。陸橋ももうすぐ完成。複々線化ももうすぐかな。

暖かくなったせいか、多摩サイは人出が多かった。
浅川はすいていたけど、もうすぐ桜の季節なので、その頃からになったら走ることはできないね。

なんとなく相模湖まで往復しちゃったけど、明日は三崎ツーリング。大丈夫か？俺。
Tm 5.51.27 Mx 53.9 Av 22.8 Dst 133.37

28rpm 自転車安全運転指導実施中

今日の大井埠頭でやってた。
正直な気持ちを言うとへこんだ。
相当苦情が来ているのかな。

数年前から以下の2つの要因でそれまでとは大きく環境が変わったのは承知していた。
①税関が日曜日もやるようになって、コンテナやらトラックが走るようになったこと。
②お台場に向かうトンネルが開通して一般車両の交通が増えた。

それなのに、自転車はほとんど走り方は変えていなかったのだから、当然トラブルは増えるよね。

運転を職業にしている人は、つまらない接触ひとつがライセンスにかかわるかもしれないし、勤務先からペナルティを課されるかもしれない。
まして、重大事故が起きれば生活基盤までなくすかもしれない。（もちろん私たちも痛い思いをするか、命をなくすかもしれないのだけれど）
ドライバーにとっては、ここは自転車が非常に多く、シグナルを守らないのも事実なので、環境は一般街道と相当違う。
このような経緯からか、「安全運転指導」が実施されていたようです。

でも、ここでは自転車が信号守ると集団が大きくなってくるデメリットもある。
今日は暖かいせいもあり、10時前後はかなりの自転車が来ていた。橋の上の3車線のところでは左右の車線を占領してしまい、自動車は中央車線しか走れない状態のときもあった。

これだけだとなんなので、大井に来ていた方の、 ニューホイール。
デュラのチューブレスホイールＷＨ7850ＳＬ・ユッチンソンのタイヤ。
お話を伺うと、チューブがない分フィーリングはしなやかな感じのようです。
ただパンクしたときは携帯ポンプでの空気入れに不安が残る（ある程度の高圧で一気に入れる必要あり）ので、出先ではチューブを入れて修理したほうがよいようです。
Ｃｏ２ボンベならいけるのかどうかは不明。
価格は前後で7万円前後なので、フルクラムのレーシング3と同程度。重量はこちらのほうが少し軽いかも。難点はまだタイヤの種類が少ないのと価格が結構高いことぐらいでしょうか。
Tm 3.03.33 Mx43.9 Av26.8 Dst 82.17

27rpm 春？

今日は午前中に急な用事が発生。
8時家出、12時帰宅。
13時出動、多摩サイに入るが結構な向かい風で進まない。
午後からだし、前から社長のところで相談したいことがあったので、そちらに行くことにした。
平坦なのに、暖かいことに加え真冬の装備なので汗びっしょり。
今日の議題。
クロモリのパイプはカイセイ019Ｅと8630Ｒのどちらが良いか？
結論
社長曰く、（途中省略）ＢＳのネオコットがいいんじゃない？
う～ん・・・。どうしよう・・・。
奥さんにコーヒーをご馳走になりながら考えていたら、社長からお勧めの一品。

アンカーRFX－８
持ったら、すごく軽い！
どうしたものか・・・。
近代的なのもいいけれど、クラシックなクロモリでもよく走るフレームを目指してるんだけどな。

下はカイセイのカタログ。
オタクのこころをくすぐります。

019Ｅ　　　　　　　8630Ｒ

この年になって、勝負する気もないのでクロモリかな。
このあーだこーだ考えるのが面白いんだよね。
もう少し悩むことにしよう。
明日は午後から用事があるので、午前中に大井埠頭に行く予定。
Tm 1.09.49 Mx 43.8 Av 22.4 Dst 26.01

26rpm ドック２日目

２時間で２リットル。
夏に走っているときならあっという間なんだけどじっとしているとなかなか入っていきません。
早く帰りたいけど、全部飲んで○○○してからじゃないと検査が始まらないので帰れない。
開始時刻は１４時５０分の予定。昨日買ってきたサイスポでも読むかな。